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        <title><![CDATA[Mes Citroën DS]]></title>
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        <description><![CDATA[ce blog vous montre mes diff&eacute;rentes voitures par mod&egrave;le, leur historique et les travaux effectu&eacute;s]]></description>
                    <item>
    <title><![CDATA[2cv AZA de 1963]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-2cv-aza-de-1963-99622621.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 18 Feb 2012 21:59:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[En septembre 2009, une 2cv AZA de mars 1963 vert embrun est venue rejoindre le garage. Les planchers sont à changer ainsi que la tole au niveau des pédales. La chassis semble sain après examen rapide. Le moteur est un échange standard d'environ 10 000kms... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier FONTAINE]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[CITROEN DS 21 DE 1967]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6884662.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 05 Jan 2012 11:31:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[CITRON DS 21 DE 1967 Historique de ma DS 21 1967 Remise en état : démarrage moteur, pompe à eau, réservoir d'essence. Remise en état : moquettes intérieures Remise en état : traitement aux corps creux du longeron gauche Remise en état : remplacement de... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[remise en état du moteur du break DS 23, cinquième partie.]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-34809842.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 11 Aug 2009 21:53:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Et on continue le remontage... Une cafetière arrière ne retenait plus le LHM ; j'ai donc refait les cafetières arrières en les déposant. Pas facile de les sortir tellement elles étaient prises dans un amas de terre et de graisse. Les cafetières neuves... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier FONTAINE]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[remise en état du moteur du break DS 23, quatrième partie.]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-33790438.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 13 Jul 2009 23:18:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Je vous l'accorde bien volontier, il était temps d'avoir de voir bouger ce blog. Dernière mise à jour en novembre mais je ne suis pas resté les mains dans les poches. En résumé, le moteur déjà fermé, j'ai réaccouplé la boite avec l'embrayage neuf (disque... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[remise en état du moteur du break DS 23, troisième partie.]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-24394847.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 05 Nov 2008 08:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Déjà 7 mois que j'ai entamé cette remise en état et je dois dire que le chantier avance vite...entre les longues attentes de pièces! Voici les grandes étapes depuis mai 2008. Nettoyage du bloc avec un pulvérisateur. Rempli d'essence, l'utilisation de... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Manifestations]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6094860.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 30 Sep 2008 22:15:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Je retrace ici salons, bourses, expositions, rencontres, rendez-vous ou toutes autres bonnes raisons de se réunir autour de nos anciennes. Pour certaines dates, j'y étais en DS, pour d'autres non. J'ai du retard donc je ferais quelques flashback. Année... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[remise en état du moteur du break DS 23, deuxième partie.]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-19591900.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 15 May 2008 21:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Ce sera bien la deuxième partie et non une seconde... Pris par d'autres chantiers urgents, je continue à petit pas le démontage et la préparation des pièces. Au moment d'acheter mes pièces, je n'avais rien démonté. Il m'a fallu prévoir ce que je devrais... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[remise en état du moteur du break DS 23, première partie.]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-18382768.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 02 Apr 2008 14:48:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Suite à la découverte de la présence d'eau dans l'huile moteur et tout ce que cela implique, des durites de refroiissement et de retour LHM séches, j'ai décidé de déposer la mécanique de mon break 23 pour une remise en état globale et fiabiliser l'ensemble.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier FONTAINE]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Un malheur n'arrive jamais seul.]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-17121677.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 28 Feb 2008 00:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Début janvier 2008, je décide de faire rouler un peu la 21 même si elle n'a pas de plaque d'immatriculation à l'avant et que le numéro de l'arrière est erroné. Elle démarre gentillement, se lève ; de la condensation sort de l'échappement. Commence alors... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La D Spéciale 1973 de Dominique]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-7370110.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 07 Feb 2008 23:25:28 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Dominique est également membre du Club Vignette Gratuite. Il a acquis cette D spéciale récemment sur un coup de coeur. Comme vous pourrez le constater avec les photos ci-dessous, elle est restée d'origine, sans tentative de "pallassisation". Elle est... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[refaire les freins arrières]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-7357138.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 23 Jan 2008 14:00:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Lorsqu'un cylindre de roue est en mauvais état, vous verrez apparaitre un suintement dans les roues arrières. A brève échéance, vous devrez refaire vos freins mais si vous tardez trop, les garnitures risquent de se gorger de liquide hydraulique et elles... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[DS 19 de 1964 : remise en état - freinage arrière (2/2)]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-7302720.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 10 Dec 2007 20:32:01 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Vous aurez remarqué que le titre a réduit pour ce second épisode. Je n'ai pas eu le temps de m'occuper des cafetières avants et du correcteur de hauteur avant. Sortie de mon club oblige! Je traiterai de ces points prochainement car je dois toujours les... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[DS 19 de 1964 : remise en état - freinage arrière, cafetières et correcteur de hauteur avants (1/2)]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-7232389.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 06 Nov 2007 17:55:34 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Ayant constaté plusieurs défauts hydrauliques sur ma DS 19, j'ai entrepris le jeudi 1er novembre 2007 une séance de travaux. Au programme : - refaire les freins arrières dont les cylindres fuient, - refaire le correcteur de hauteur avant au comportement... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Dominique SEMBLAT : atelier de restauration automobile]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-7175830.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 15 Oct 2007 19:57:10 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[En 2002, j'ai eu besoin de pièces pour remettre en état ma DS 19. J'ai fait appel à Dominique Semblat pour me vendre des pièces mais aussi me conseiller. Depuis, je passe systématiquement par lui. Il m'a semblé naturel de vous faire un article sur ce... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[DS 23 break : peinture réservoir et fond de réservoir]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-7176437.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 11 Oct 2007 22:00:41 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Petit article car je n'avance pas vite ces temps-ci. Le dimanche 7 octobre 2007 : aprés le traitement à la résine qui ne s'avère pas bien efficace, j'ai poncé et peint l'extérieur du réservoir. Je l'ai peint au pistolet avec une peinture anti-rouille... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[DS 23 break : dépose réservoir d'essence et traitement]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-7103927.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 09 Sep 2007 20:00:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Bien heureux d'avoir acquis ce break, il me faut maintenant le faire rouler. Avec l'expérience des deux premières DS, j'ai pu constaté que les reservoirs étaient systématiquement sales, corrodés voir pire. Lors de la remise en route moteur du break, je... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[DS 21 de 1967 : remise en état - 07 : remontage des accessoires intérieurs et contrôle technique]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6997828.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 01 Aug 2007 22:50:13 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Avec l'arrivée du break, j'ai été un peu dissipé pour l'avancement des travaux sur ma 21. Alors je m'y remets dés que j'ai 1 heure de libre. Les moquettes et les siéges remontés, il me reste tous les à-côtés : ceinture de sécurité, autoradio, bandeau... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[CITROEN DS 23 BREAK DE 1974]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6997846.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 01 Aug 2007 11:17:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[CITROEN DS 23 BREAK DE 1974 son arrivée Dépose et traitement du réservoir d'essence Peinture du réservoir et de son compartiment Remise en état du moteur, épisode 1 Remise en état du moteur, épisode 2 Remise en état du moteur, épisode 3 Remise en état... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Nouvel arrivant : DS 23 break de 1974]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6859069.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 27 Jun 2007 10:50:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[C'est avec grand plaisir que je vous présente ma dernière acquisition, un break 23 de 1974. Mon père et moi sommes allés le chercher le samedi 23 juin 2007 . Le toit monté actuellement est celui équipant les ambulances Petit mais ce n'est qu'une pièce... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Le Danchothon 2007]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6852528.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 25 Jun 2007 18:14:05 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[N'ayant jamais eu l'occasion de faire connaissance avec le célèbre Docteur Danche, je suis sorti de ma campagne haut marnaise pour le rejoindre à une brocante prés de Provins le dimanche 17 juin 2007 . L'objectif était de regrouper quelques exemplaires... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[CITROEN DS 19 DE 1964]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6859100.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 13 Jun 2007 10:39:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[CITRON DS 19 DE 1964 Historique de ma DS 19 1964 Remise en état : moteur - hydraulique Remise en état : remontage partie avant pour déménagement Remise en état : jantes et échappement. Remise en état : entourage de la lunette arrière et custodes. Remise... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Madine 2007]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6819443.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 11 Jun 2007 18:35:21 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les 9 & 10 juin 2007 se tenaient le 22ème rassemblement au lac de la Madine, organisé par les Bielles Meusiennes. Mon club, le CVG, y pose sa tente chaque année au bord de l'eau. Le soleil se couche, les esprits s'échauffent... Le lendemain matin, le... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Rallye de Lorraine Historique 2007]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6608534.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 12 May 2007 17:00:34 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pour la troisième année consécutive, j'ai participé au Rallye de Lorraine historique organisé par mon club le CVG. Cette septième édition s'est déroulée les 27, 28 et 29 avril, 3 jours de grand soleil. Comme le veut la tradition, le départ et l'arrivée... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[remplacement d'une cafetière arrière]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6593671.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 10 May 2007 13:03:22 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[REMPLACEMENT D'UNE CAFETIERE ARRIERE Les cafetières ont pour fonction de récupérer le liquide hydaulique fuyant des cylindres de suspension pour qu'il soit acheminé jusqu'au bocal par un tuyau de retour en rilsan. A la différence des cafetières avants,... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Techniques et outillage]]></title>
    <link><![CDATA[https://passionds.over-blog.com/article-6593810.html]]></link>
    <guid>https://passionds.over-blog.com/article-6593810.html</guid>
    <pubDate>Thu, 10 May 2007 13:00:45 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[TECHNIQUES Remplacement d'une cafetière arrière. Refaire le freinage arrière. OUTILLAGE à venir... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Xavier Fontaine]]></dc:creator>
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