Mes Citroën DS

remise en état du moteur du break DS 23, cinquième partie.

Tue, 11 Aug 2009 21:53:00 +0200

Et on continue le remontage... Une cafetière arrière ne retenait plus le LHM ; j'ai donc refait les cafetières arrières en les déposant. Pas facile de les sortir tellement elles étaient prises dans un amas de terre et de graisse. Les cafetières neuves sont trés souples et même trop souples. [...]

remise en état du moteur du break DS 23, quatrième partie.

Mon, 13 Jul 2009 23:18:00 +0200

Je vous l'accorde bien volontier, il était temps d'avoir de voir bouger ce blog. Dernière mise à jour en novembre mais je ne suis pas resté les mains dans les poches. En résumé, le moteur déjà fermé, j'ai réaccouplé la boite avec l'embrayage neuf (disque et mécanisme). Pour la butée, elle [...]

remise en état du moteur du break DS 23, troisième partie.

Wed, 05 Nov 2008 08:00:00 +0100

Déjà 7 mois que j'ai entamé cette remise en état et je dois dire que le chantier avance vite...entre les longues attentes de pièces! Voici les grandes étapes depuis mai 2008. Nettoyage du bloc avec un pulvérisateur. Rempli d'essence, l'utilisation de celui-ci a pour principal intêret de bien [...]

Manifestations

Tue, 30 Sep 2008 22:15:00 +0200

Je retrace ici salons, bourses, expositions, rencontres, rendez-vous ou toutes autres bonnes raisons de se réunir autour de nos anciennes. Pour certaines dates, j'y étais en DS, pour d'autres non. J'ai du retard donc je ferais quelques flashback. Année 2008 Lorraine Historique (CVG) Bourse de [...]

remise en état du moteur du break DS 23, deuxième partie.

Thu, 15 May 2008 21:00:00 +0200

Ce sera bien la deuxième partie et non une seconde... Pris par d'autres chantiers urgents, je continue à petit pas le démontage et la préparation des pièces. Au moment d'acheter mes pièces, je n'avais rien démonté. Il m'a fallu prévoir ce que je devrais changer. Pas facile donc quand on en [...]

remise en état du moteur du break DS 23, première partie.

Wed, 02 Apr 2008 14:48:00 +0200

Suite à la découverte de la présence d'eau dans l'huile moteur et tout ce que cela implique, des durites de refroiissement et de retour LHM séches, j'ai décidé de déposer la mécanique de mon break 23 pour une remise en état globale et fiabiliser l'ensemble. La marche à suivre, sans être [...]

Un malheur n'arrive jamais seul.

Thu, 28 Feb 2008 00:00:00 +0100

Début janvier 2008, je décide de faire rouler un peu la 21 même si elle n'a pas de plaque d'immatriculation à l'avant et que le numéro de l'arrière est erroné. Elle démarre gentillement, se lève ; de la condensation sort de l'échappement. Commence alors une petite promenade urbaine. L'aiguille [...]

La D Spéciale 1973 de Dominique

Thu, 07 Feb 2008 23:25:28 +0100

Dominique est également membre du Club Vignette Gratuite. Il a acquis cette D spéciale récemment sur un coup de coeur. Comme vous pourrez le constater avec les photos ci-dessous, elle est restée d'origine, sans tentative de "pallassisation". Elle est en cours de révision aprés [...]

refaire les freins arrières

Wed, 23 Jan 2008 14:00:00 +0100

Lorsqu'un cylindre de roue est en mauvais état, vous verrez apparaitre un suintement dans les roues arrières. A brève échéance, vous devrez refaire vos freins mais si vous tardez trop, les garnitures risquent de se gorger de liquide hydraulique et elles ne seront plus utilisables. On commence [...]

DS 19 de 1964 : remise en état - freinage arrière (2/2)

Mon, 10 Dec 2007 20:32:01 +0100

Vous aurez remarqué que le titre a réduit pour ce second épisode. Je n'ai pas eu le temps de m'occuper des cafetières avants et du correcteur de hauteur avant. Sortie de mon club oblige! Je traiterai de ces points prochainement car je dois toujours les refaire! Pour ce qui est du freinage [...]