Mes Citroën DShttp://passionds.over-blog.com/2007-01-11T21:40:33Zover-blog.com Atom 1.0 Generatorhttp://accel6.fdata.over-blog.com/99/00/00/01/img/avatar.pngce blog vous montre mes différentes voitures par modèle, leur historique et les travaux effectuéshttp://passionds.over-blog.com/article-19591900.htmlremise en état du moteur du break DS 23, deuxième partie.2008-05-15T21:25:16Z2008-05-15T21:00:00ZXavier Fontainehttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.htmlCe sera bien la deuxième partie et non une seconde...
Pris par d'autres chantiers urgents, je continue à petit pas le démontage et la préparation des pièces.
Au moment d'acheter mes pièces, je n'avais rien démonté. Il m'a fallu prévoir ce que je devrais changer. Pas facile donc quand on<a href="http://passionds.over-blog.com/article-19591900.htmlhttp://passionds.over-blog.com/article-6094860.htmlManifestations2008-05-15T20:09:51Z2008-05-06T13:15:00ZXavier Fontainehttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.html<img src="http://idata.over-blog.com/0/53/85/22/manifestations/reims-2007/salonsreims20070001.jpg" />
pa
Je retrace ici salons, bourses, expositions, rencontres, rendez-vous ou toutes autres bonnes raisons de se réunir autour de nos anciennes. Pour certaines dates, j'y étais en DS, pour
d'autres non.
J'ai du retard donc je ferais<a href="http://passionds.over-blog.com/article-6094860.htmlhttp://passionds.over-blog.com/article-18382768.htmlremise en état du moteur du break DS 23, première partie.2008-05-15T21:25:14Z2008-04-02T14:48:00ZXavier FONTAINEhttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.html
Suite à la découverte de la présence d'eau dans l'huile moteur et tout ce que cela implique, des durites de refroiissement
et de retour LHM séches, j'ai décidé de déposer la mécanique de mon break 23 pour une remise en état globale et<a href="http://passionds.over-blog.com/article-18382768.htmlhttp://passionds.over-blog.com/article-17121677.htmlUn malheur n'arrive jamais seul.2008-02-28T00:05:08Z2008-02-28T00:00:00ZXavier Fontainehttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.htmlDébut janvier 2008, je décide de faire rouler un peu la 21 même si elle n'a pas de plaque d'immatriculation à l'avant et que le numéro de l'arrière est
erroné.
Elle démarre gentillement, se lève ; de la condensation sort de l'échappement. Commence alors une petite promenade urbaine.
L'aiguille<a href="http://passionds.over-blog.com/article-17121677.htmlhttp://passionds.over-blog.com/article-7370110.htmlLa D Spéciale 1973 de Dominique2008-02-15T00:04:50Z2008-02-07T23:25:28ZXavier Fontainehttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.htmlDominique est également membre du Club Vignette Gratuite. Il a acquis cette D spéciale récemment sur un coup de coeur.
Comme vous pourrez le constater avec les photos ci-dessous, elle est restée d'origine, sans tentative de "pallassisation".
Elle<a href="http://passionds.over-blog.com/article-7370110.htmlhttp://passionds.over-blog.com/article-7357138.htmlrefaire les freins arrières2008-02-15T00:04:52Z2008-01-23T14:00:00ZXavier Fontainehttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.html
Lorsqu'un cylindre de roue est en mauvais état, vous verrez apparaitre un suintement dans les roues arrières. A brève échéance, vous devrez refaire vos freins mais si vous tardez trop, les garnitures risquent de se gorger de liquide hydraulique et elles ne<a href="http://passionds.over-blog.com/article-7357138.htmlhttp://passionds.over-blog.com/article-7302720.htmlDS 19 de 1964 : remise en état - freinage arrière (2/2)2008-02-15T00:04:46Z2007-12-10T20:32:01ZXavier Fontainehttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.html
Vous aurez remarqué que le titre a réduit pour ce second épisode. Je n'ai pas eu le temps de m'occuper des cafetières avants et du correcteur de hauteur avant. Sortie de mon club oblige!
Je traiterai de ces points prochainement car je dois toujours les refaire!
Pour ce qui est du freinage arrière,<a href="http://passionds.over-blog.com/article-7302720.htmlhttp://passionds.over-blog.com/article-7232389.htmlDS 19 de 1964 : remise en état - freinage arrière, cafetières et correcteur de hauteur avants (1/2)2008-02-15T00:04:46Z2007-11-06T17:55:34ZXavier Fontainehttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.htmlAyant constaté plusieurs défauts hydrauliques sur ma DS 19, j'ai entrepris le jeudi 1er novembre 2007 une séance de travaux.
Au programme :
- refaire les freins arrières dont les cylindres fuient,
- refaire le correcteur de hauteur avant au comportement<a href="http://passionds.over-blog.com/article-7232389.htmlhttp://passionds.over-blog.com/article-7175830.htmlDominique SEMBLAT : atelier de restauration automobile2008-02-15T00:04:49Z2007-10-15T19:57:10ZXavier Fontainehttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.html<img src="http://idata.over-blog.com/0/53/85/22/semblat/p1020003.jpg" />
En 2002, j'ai eu besoin de pièces pour remettre en état ma DS 19.
J'ai fait appel à Dominique Semblat pour me vendre des pièces mais aussi me conseiller.
Depuis, je passe systématiquement par lui. Il m'a semblé naturel de vous faire un article sur ce professionel de la restauration automobile en général mais plus particulièrement tourné<a href="http://passionds.over-blog.com/article-7175830.htmlhttp://passionds.over-blog.com/article-7176437.htmlDS 23 break : peinture réservoir et fond de réservoir2008-02-15T00:04:49Z2007-10-11T22:00:41ZXavier Fontainehttp://www.over-blog.com/profil/blogueur-77692.html<img src="http://idata.over-blog.com/0/53/85/22/ds23-break/p1010974.jpg" />Petit article car je n'avance pas vite ces temps-ci.
Le dimanche 7 octobre 2007 : aprés le traitement à la résine qui ne s'avère pas bien efficace, j'ai poncé et peint l'extérieur du réservoir.
Je l'ai peint au pistolet avec une peinture anti-rouille noire satinée diluée.
Le rendu<a href="http://passionds.over-blog.com/article-7176437.html